F12022赛程|接下来一年，最值得你期待的十件事

【发布时间】：2023-08-20 12:53

告别精彩的2021，我们已经走向全新的一年。无论是新的规则和赛车，还是新的车手，太多事情值得我们期待。一起看看2022赛季最值得期待的十件事。

全新的赛车

为提高比赛的竞技性，F1引入了新的规则，并开创了全新的赛车设计理念。新赛车具有诸多特征，例如关注地面效应、18英寸轮胎以及重新设计的前翼和前鼻锥。

新赛车会让车手在比赛中更容易追近彼此，这意味着更多超车可能性。同时，本赛季也会更大比例地使用可持续燃料，这也让赛车更加安全。

毫无疑问，本赛季我们将迎来维斯塔潘与汉密尔顿的第二轮较量。充满斗志的汉密尔顿会继续追逐他的第八个车手世界冠军，维斯塔潘也希望可以继续守住自己的世界冠军头衔。

拉塞尔取代博塔斯成为梅赛德斯车队的另一名车手，这是今年世界冠军争夺的变数之一。另外，新规则冻结了动力单元的研发，意味着红牛动力单元也许能与梅赛德斯动力单元再次针锋相对。

2022赛季将会举行23场大奖赛，暂定于3月20日开始，11月20日结束。这会是F1历史上最长的赛季。著名的铃鹿、蒙特利尔、新加坡赛道将会回归，迈阿密大奖赛也会第一次加入到F1的赛程表中。

法拉利和迈凯伦都希望新赛季可以加入到争冠的行列。过去的一个赛季中，迈凯伦是唯一包揽分站冠亚军的车队，法拉利较2020年也多收获了近200分。今年他们将会是梅赛德斯和红牛的眼中钉吗？

Alpine是唯一使用雷诺动力单元的车队，阿斯顿·马丁车队也在劳伦斯·斯托尔授意下开始“进攻”模式。同时，红牛二队拥有红牛动力单元，加斯利状态正佳，角田裕毅也更加成熟。这让中游集团大有各自分庭抗礼的趋势。

周冠宇将创造历史，成为第一位来自中国的F1正式车手，与前梅赛德斯车手博塔斯搭档新赛季。同时，他也将是今年围场中唯一的新秀车手，他的处子赛季将会受到密切关注。

这不是周冠宇第一次驾驶F1赛车，他已经测试过Alpine及阿尔法·罗密欧车队的赛车，但今年我们将第一次在F1发车格中见到他，期待他的表现！

离开F1一年后，阿尔本与威廉姆斯车队签约，重返赛场。此前一年中，他一直帮助佩雷兹和角田裕毅提升表现。

虽然威廉姆斯车队重返巅峰是个艰难的任务，但上个赛季表明车队正在朝着恢复以往实力的方向前进，2022年很可能是他们朝正确方向迈出的又一步。

2021赛季哈斯车队没有获得一个积分，但别忘了他们主动放弃上个赛季的研发，为的是将时间和资源最大限度地投入到2022赛季。与此同时，两位哈斯车手也将进行第二个赛季，定会有所进步。

阿尔法·罗密欧车队在2021年十分挣扎，但他们将会拥有全新的阵容以及有所进步的法拉利动力单元，因此今年仍有期待。

今年的F2、F3赛季会有重大的变化，两项锦标赛将会和F1在同一比赛周末举行，并且每个比赛周末由两回合冲刺赛+正赛变为一场冲刺赛+正赛。2022年F2将有14站，F3将有9站。

2022年迈阿密大奖赛将首次加入F1赛程中，比赛于5月6-8日举行。赛道围绕着硬石体育场，长5.41公里，共19个弯角，三段直道和DRS区域，预估极速可达320千米/小时。

毫无疑问，这对车手和新赛车来说是一次考验。此外，这也是自1984年以来，我们第一次看到F1在美国举行两场大奖赛（另一场是美国大奖赛）。